伴随着社会经济的快速发展，机动车数量急剧增加，特别是车辆的快速增长，造成了大量的报废车辆。我们所说的报废车辆，是指那些符合国家报废标准或未达到国家报废标准，但是发动机或底盘损坏严重，经检验不符合国家机动车运行安荃技术条件或国家机动车污染物排放标准的机动车。汽车一旦达到报废标准，在道路上行驶存在着隐患，安荃技术性能不合格易引发交通事故。另外，如对车辆未按规定检验或检验不合格，发生保险事故，保险公司不

众所周知，中国的报废车回收行业是一个特殊的行业，每个地级市只允许一个，这导致了发展的局限性。此外，由于垄断模式，我国报废车回收价格普遍较低。然而，在美国，报废车回收企业约1.2万家，汽车破碎企业约2万家，零部件再制造企业约2万家。大多数拆。大多数拆卸和回收企业与汽车制造商共同经营。汽车制造商有义务和责任回收报废汽车，并拥有再制造和零部件翻新技术。重新制造后，发动机和发电机可重新销售，每辆车约45%

由于中国经济的快速发展和人口红利，中国的汽车产量已经超过美国，位居世界前列。随着市场存量如此之大，台州报废车回收的价值逐渐显现。然而，由于中国刚刚进入这个市场，它仍然面临着许多问题。一是回收量低，秩序混乱。我国报废汽车回收效率一直徘徊在较低水平。没有有效的监督和约束车辆强制报废。报废车辆的非法回收、拆装泛滥导致车辆拆装率低。每年，大量报废汽车流入黑市，经过非法拆装，再次流入市场。二是企业整体水平较